整体研发效率可见一斑1国产算力最高自动驾驶芯片的自我修养 华山二号系列自动驾驶芯片目前有两个型号的产品，包括应用于？L3L4？级自动驾驶的华山二号 A1000？针对？ADASL25？自动驾驶的华山二号 A1000L简单理解。

新陈代谢rdquo亿欧智库对中国智能电动汽车ADAS供应链进行梳理发现，雷达传感芯片半导软件算法控制执行及智能整车是其中的关键环节5个关键环节环环相扣，共同形成了完整的中国智能电动汽车ADAS供应链基于此，亿欧智库。

在ADAS系统中，无论是AI处理芯片摄像头芯片还是雷达芯片，零跑C11全部都采用自主知识产权的供应商，凌芯01来自浙江芯昇电子，摄像头芯片来自豪威集团，雷达芯片来自加特兰微电子，实现智能驾驶核心芯片完全自主知识产权除ADAS。

车身控制信息娱乐ADAS高级驾驶辅助系统发动机雨刷车窗电动座椅需要的车规级MCU比亚迪也能制造出来，而且已经装车超过500万颗总的来说，比亚迪说自己不缺芯是真的，但比亚迪的产能受到了缺芯的影响也是真的。

汽车之家？行业？ 近日，地平线公司与大陆集团正式签署合作备忘录，双方将以中国市场为重点，在高级驾驶员辅助系统ADAS和高等级自动驾驶领域展开深度合作根据协议，地平线将发挥在车规级AI芯片和人工智能算法方面的优势。

燃油车的芯片数量大约在500到600个，新能源车的芯片数量大约在1000到1200个一辆传统汽车至少有40多种芯片，比如ADAS所需芯片，则包括各类传感器如摄影头雷达光达，以及数字信号处理器DSP，还有无线和有线通讯相关芯片。

先进EEA架构整个EEA架构有3个模块，CCM中央计算模块BCMLH左车身控制模块BCMRH右车身控制模块中央计算模块运行LinuxOS，整合驾驶辅助系统ADAS和信息娱乐系统IVI两大域，同时负责外部连接和车内通信。