车规级芯片，汽车元件车规级是适用于汽车电子元件的规格标准2021年3月1日，全国人大代表上汽集团党委书记董事长陈虹瞄准智能网联自主创新，提出关于提高车规级芯片国产化率，增强国内汽车供应链自主可控能力的建议；麒麟芯片并不能说是完全国产麒麟移动芯片并不是完全自主研发的一款芯片，关键零部件既有自家的也有外国的，因为作为一款移动端手机芯片他并不是仅仅是指CPU，他还包括GPU，基带，DSP数字信号处理器，ISP麒麟芯片的CPU采用。

中国科学院院士湖南先进传感与信息技术创新研究院院长彭练矛16日在湖南湘潭表示，针对中国半导体材料制造工艺和芯片设计落后的状况，碳基电子大有所为，其对国产芯片技术突围具有重要价值和意义“没有芯片技术，就没有中国的。

国产28nm芯片龙头企业

另一方面仍然需要投入足够的研发力量来实现芯片制造的完全自主，只有实现芯片的纯国产化，才能避免我们的高科技行业被外国卡脖子据说目前国内企业已经实现了28nm芯片的纯国产化，虽然和台积电相比还有很大差距，但只要有耐心和不。

而我国实力最强的芯片代工巨头中芯国际，目前也只能生产7nm芯片，纯国产化技术更是只能够达到28nm工艺通俗点讲，对于我们国内目前已经解决的宇航级军工级芯片，可靠性稳定性要求最高，性能其次，而对于消费级别芯片而言。

国产28nm芯片量产

1、不要老是盯着光刻机，国产芯和美国芯的真正差距还是在专利和标准上！ 许多人认为中国的芯片制造工艺不行，的确目前国产的光刻机只能达到90nm的精确度，国内最好的芯片代工厂中芯国际的工艺水平也只在28nm14nm之间但是芯片厂商完全可以。

2、据悉，华为海思的OLED驱动芯片将采用40nm或28nm制程工艺 这是个“微妙”的制程工艺技术范围由于华为还笼罩在美国芯片禁令的阴霾之下，即将量产的这款OLED芯片，估计用的是完全国产化的产线，以避开美国技术和设备的限制这是国内芯片代工。

3、汽车BGA芯片尺寸是28nm相关背景 中国已经成为全球最大的汽车市场，电动化智能化的趋势推动汽车芯片数量的大幅度提升，车规级芯片国产化已拥有规模基础然而，目前国产车规级芯片仍然存在整车应用规模小车规认证周期长。